Записи с меткой мост

Ливны. Беломестненский мост

Фото 13.10.2013:

Беломестненский мост: от татар до наших дней (по материалам сайта uezdny-gorod.ru/old, Галина Кондратьева, 17.07.2013):

Первое упоминание о Беломестненском мосте встречается в летописях 16 века. Московское правительство всегда мечтало заключить долгий и прочный мир с Крымским ханством. В ноябре 1593 года в порубежный город Ливны были посланы трое знатных и известных бояр — князья Щербатов, Хворостинин и оружничий Бельский. Река Сосна негласно считалась границей между Россией и Диким полем. Вельможа Ахмет-паша не хотел ехать на левый берег Сосны, боясь попасть русским в руки и тем унизить достоинство хана.

После консультаций с Москвой наши послы решили по-своему разрубить этот гордиев узел. За одну ночь на Сосне был выстроен новый мост, и на середине его решено устроить переговоры и произвести размен послами. Встретившись на мосту, татарский и русский послы дружественно приветствовали один другого, и затем каждый отправился в свою сторону. Переговоры имели успех. Послы, сходясь на ливенском мосту, условились: с обеих сторон прекратить неприятельские действия, освободить пленников.

Разумеется, от того временного моста ничего не осталось. Но на этом месте ливенцы продолжали строить переправы и мосты.

Наш краевед Г.В. Рыжкин в своей книге «Ливенские улицы» описывает улицу Дружбы народов (ранее улицу Шмидта, а ещё ранее — Петровскую), которая вела к переправе через Сосну. Заканчивалась улица Акатовским спуском к реке, названным так в честь купца И.А. Акатова. Купец и его сыновья и внуки слыли преуспевающими предпринимателями-торговцами. В доме, где жил И. Акатов, располагается ныне РайПО. Сегодня Акатовский спуск называется улицей Щербакова, там живут несколько семей, в том числе и 70-летняя З.И. Данилова.

З.И. Данилова вспоминает, что на месте нынешнего моста была переправа, перевозили людей на лодках с берега на берег, но позже построили маленький мост, основание его сохранилось до сих пор.

Следующая встреча у меня была с И.А. Застенской. Инна Александровна — учитель английского языка, она уже давно на пенсии, но я поразилась её интересу к жизни и сохранению памяти о нашем городе.

В Ливны Инна Александровна приехала в 1952 году после окончания института, вышла замуж. С 1954 года проживали они с мужем, Валерием Петровичем Марквартом в домике на берегу реки Сосны. В этом домике проживали все предки Валерия Петровича. Все занимались кузнечным делом. Они подковывали лошадей, которые везли торговые обозы в Москву, и нужда в кузнецах была огромной, особенно на границе двух спусков к Сосне — Сергиевского и Акатовского.

В этом доме Инна Александровна прожила 6 лет. Раньше вместо моста была возведена плотина. И.А. Застенская в молодости даже ходила вместе с женщинами туда полоскать бельё. Сегодня это трудно представить, но именно так тяжело доставались уют в доме, чистота. Женщины деревянным вальком били бельё, раскладывая его на камнях, затем располагали его между камнями плотины так, чтобы текущая вода хорошо его выполаскивала.

История Беломестненского моста крайне интересна. На фото мост в 50-х годах ещё представляет собой переправу, которую ежегодно сносило паводком. По воспоминаниям очевидцев, вдоль плотины были натянуты стальные тросы-поручни, за которые горожане держались.

О.Л. Якубсон вспоминает.

— Ещё после войны на Сосне была переправа из брёвен, но от весенних паводков постоянно разрушалась. Однажды в декабре по ней переправлялся обоз с сельхозтехникой. Но в то время случилась оттепель. Никто не ожидал, что река вскроется! Пошёл лёд. Трактора, грузовики, бороны, сеялки — всё поднялось дыбом и упало в реку. А потом весь обоз с техникой замёрз. Пришлось что-то доставать, отковыривать, кое-что достали только весной. Это было в 1954 году.

Поиск документальных свидетельств о принятии решения о строительстве большого моста привёл меня в архив. Сотрудники архива директор Е.И. Лобцова и О.И. Касьянова представили документы середины прошлого века. Вот она — точка отсчёта!

Из протокола совещания по строительству высоководного моста через реку Сосну в городе Ливны у заместителя председателя облисполкома 5 мая 1960 года.

Было поручено «… ускорить уточнение проекта моста по отдельным элементам, …поручить в двухнедельный срок организовать временное водоснабжение спиртзавода в связи с тем, что одна из опор садится на заборный колодезь спиртзавода, … ускорить поставку мостопоезду всех необходимых материалов и, главным образом, металла».

19 ноября 1964 года на сессии Ливенского городского Совета депутатов депутаты отчитались о проделанной работе «…сдан мост через реку Сосну».

Далее: приказ по Орловскому областному отделу коммунального хозяйства от 17 апреля 1965 года: «Заведующему Ливенским горкомхозом принять с баланса Областного управления строительства и ремонта автомобильных дорог на баланс Ливенского горкомхоза мост через реку Сосну в городе Ливны, длиной 204 метра, стоимостью 898,8 тысяч рублей».

И последнее. 2 ноября 1965 года исполнительный комитет Ливенского городского Совета депутатов трудящихся принял решение об утверждении акта приёма-передачи моста через реку Сосну в г. Ливны. Утвердили и приняли на баланс.

А дальше мост зажил своей жизнью — переправлял машины и людей, служил местом встреч и расставаний (и с жизнью, в том числе…), местом рыбалки.

Интересны в этой связи известные городские истории — кто-то встретил на мосту свою любовь, но кто-то свёл счёты с жизнью. Странным образом притягивало это место людей, находящихся в крайней, экстремальной ситуации.

Например, один парень, не получив ответа на свои чувства к местной красавице, пригрозил ей сброситься с моста от отчаяния. Красавица лишь усмехнулась. А он не шутил. И спрыгнул. Но, видать, Господь бережёт влюблённых — не погиб молодец, лишь обе ноги сломал.

Есть и другие случаи с печальным концом, аварии. Но лучше будем мечтать и надеяться, что мост через реку Сосну, имея такую богатую историю, будет жить долго в обновлённом виде, радовать встречами одного берега с другим, продолжать оставаться одной из достопримечательностей нашего славного города Ливны.

Posted in Мосты г. Ливны | Tagged , , , | Leave a comment

Тамбов. Пешеходный мост через канал реки Цна

Фото 30.08.2014:

Posted in Мосты г. Тамбова | Tagged , , , | Leave a comment

Лебедянь. Казённый мост

Казённый мост через реку Дон (по материалам книги «Лебедянь: прогулки с краеведом / В.В. Акимов. — Липецк, 2015. — 48 с.»):

Река Дон делит город на две части — равнинную левобережную и более высокую правобережную. До начала XX века берега связывал лишь небольшой деревянный мост, да паромная переправа (в половодье). Только в 1910 году в этом месте был построен передовой по тем временам железобетонный мост, состоящий из шести 20-ти и 25-метровых пролётов. Строительным подрядчиком выступила саратовская фирма «Инженер И.Г. Грингофф и Братъ», построившая мост в рекордно короткие сроки — за один сезон 1910 года. Строительство обошлось уездному земству и городской управе в 115 тысяч рублей, взятых в долг у Губернского Земства.

По оценке специалистов, по своей конструкции, по величине и по смелости выполнения проекта мост в Лебедяни стал «одним из самых интересных железобетонных мостов, построенных не только в Тамбовской губернии, но и вообще в России». В советское время мост удостоился чести быть занесённым в Большую Советскую Энциклопедию.

Сейчас Казённый мост через реку Дон — визитная карточка Лебедяни и одна из первых городских достопримечательностей, встречающая гостей на подъезде к историческому центру с востока.

Posted in Мосты г. Лебедяни | Tagged , , , | Leave a comment

Данков. Мост через Дон

Мост через реку Дон (по материалам книги «Данков: прогулки с краеведом / И.Ф. Малюков, П.И. Усов. — Липецк, 2015. — 84 с.»):

Многие годы правый и левый берег Дона связывал деревянный мост, который каждую весну в период паводка приходилось разбирать. В 1961 году сдан в эксплуатацию новый высоководный мост через Дон. Это позволило гармонично развиваться как историческому Данкову на правом берегу реки Дон, так и Данкову индустриальному — на левом берегу реки, давшей название городу.

Posted in Мосты г. Данкова | Tagged , , , | Leave a comment