Поделиться
-
Популярное сегодня
-
Последние новости
- Минкультуры России определило границы исторического поселения Енисейска22.02.2023
- Петербург занял первое место в рейтинге самых музейных городов России02.02.2023
- В Мелитополе вернут исторические названия 55 улицам, 30 переулкам и одной площади30.01.2023
- «Месяц Приморского края» пройдёт в Одноклассниках25.01.2023
- Проект «Серебряное ожерелье России» будет дополнен новыми этнографическими и пушкинскими маршрутами23.01.2023
- Минкультуры России определило границы исторического поселения Енисейска
- Алексин
- Анапа
- Архангельск
- Бахчисарай
- Бобров
- Богородицк
- Богучар
- Бологое
- Борисоглебск
- Буй
- Бутурлиновка
- Великий Новгород
- Верхняя Пышма
- Владимир
- Волгоград
- Вологда
- Волоколамск
- Воронеж
- Всеволожск
- Выборг
- Гагарин
- Галич
- Гатчина
- Геленджик
- Горячий Ключ
- Грязи
- Данков
- Дербент
- Екатеринбург
- Елец
- Железноводск
- Задонск
- Зарайск
- Казань
- Калач
- Калининград
- Каменск-Шахтинский
- Кириллов
- Киров
- Кисловодск
- Коломна
- Котельнич
- Краснодар
- Красное Село
- Кронштадт
- Крымск
- Кудрово
- Куровское
- Лебедянь
- Ливны
- Ликино-Дулёво
- Липецк
- Лиски
- Ломоносов
- Мантурово
- Миллерово
- Мичуринск
- Моршанск
- Москва
- Мурино
- Муром
- Невьянск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новороссийск
- Новохопёрск
- Острогожск
- Павловск
(Воронежская обл) - Павловск
(Санкт-Петербург) - Петергоф
- Плавск
- Псков
- Пушкин
- Пятигорск
- Россошь
- Ростов-на-Дону
- Санкт-Петербург
- Севастополь
- Сергиев Посад
- Серпухов
- Симферополь
- Смоленск
- Сочи
- Тамбов
- Тосно
- Туапсе
- Тула
- Усмань
- Чаплыгин
- Шарья
- Шлиссельбург
Записи с меткой мост
Екатеринбург. Плотина городского пруда
Фото 13.06.2013:
Плотина городского пруда (памятник гидротехнического искусства) — плотина на реке Исеть в городе Екатеринбурге. Расположена в Историческом сквере на линии проспекта Ленина. Построена в 1723 году. Жители города называют её «Плотинка».
Заводская плотина (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):
Заводская плотина — самое древнее сооружение Екатеринбурга, давшее энергию железоделательному заводу и жизнь новому индустриальному городу.
Она имела в длину 209 метров при ширине 4,2 метра и высоте 6,5 метра. Основу её составляют бревенчатые срубы, набитые камнем и отборной глиной. Плотину пронизывали три прореза со шлюзами: центральный — для сброса вешних вод и два боковых — рабочих.
К рабочим примыкали два мощных деревянных водовода-ларя, по которым вода подводилась к колёсам. Проект плотины составлен в феврале 1723 года артиллерийским учеником Н.Г. Клюкиным, руководил строительством Л. Злобин — плотинный мастер Невьянского завода. Постройка её была закончена 11 сентября 1723 года.
В 1830-е и 1850-е годы плотина расширялась и обустраивалась по проектам архитекторов М.П. Малахова и А.Н. Спиринга. В 1886 году на ней был разбит сквер и установлены бюсты Петра I и Екатерины I.
В 1917 году бюсты были сброшены красноармейцами в пруд. 11 марта 1958 года в центре плотины был установлен бюст П.П. Бажова, выполненный скульптором М.Г. Манизером по проекту архитектора А.П. Великанова.
В 1962-1973 годах проведена капитальная реконструкция плотины по проекту архитектора Ю.П. Сердюкова. Она была ещё раз расширена и облицована гранитом.
На подпорной стенке были размещены барельефы на исторические темы, а края плотины украшены скульптурными композициями, символизирующими умения уральских металлургов (скульпторы К.В. Грюнберг, В.З. Беляев, В.П. Старков).
Позже из бокового прореза плотины был устроен выход с нижней террасы Исторического сквера на верхнюю площадку.
Заводская плотина — один из сохранившихся образцов лучших гидротехнических сооружений России начала XVIII века, до сих пор сохранившее историческое, функциональное и градоформирующее значение.



Екатеринбург. Ротонда с мостиком в Харитоновском парке



Ливны. Беломестненский мост
Фото 13.10.2013:
Беломестненский мост: от татар до наших дней (по материалам сайта uezdny-gorod.ru/old, Галина Кондратьева, 17.07.2013):
Первое упоминание о Беломестненском мосте встречается в летописях 16 века. Московское правительство всегда мечтало заключить долгий и прочный мир с Крымским ханством. В ноябре 1593 года в порубежный город Ливны были посланы трое знатных и известных бояр — князья Щербатов, Хворостинин и оружничий Бельский. Река Сосна негласно считалась границей между Россией и Диким полем. Вельможа Ахмет-паша не хотел ехать на левый берег Сосны, боясь попасть русским в руки и тем унизить достоинство хана.
После консультаций с Москвой наши послы решили по-своему разрубить этот гордиев узел. За одну ночь на Сосне был выстроен новый мост, и на середине его решено устроить переговоры и произвести размен послами. Встретившись на мосту, татарский и русский послы дружественно приветствовали один другого, и затем каждый отправился в свою сторону. Переговоры имели успех. Послы, сходясь на ливенском мосту, условились: с обеих сторон прекратить неприятельские действия, освободить пленников.
Разумеется, от того временного моста ничего не осталось. Но на этом месте ливенцы продолжали строить переправы и мосты.
Наш краевед Г.В. Рыжкин в своей книге «Ливенские улицы» описывает улицу Дружбы народов (ранее улицу Шмидта, а ещё ранее — Петровскую), которая вела к переправе через Сосну. Заканчивалась улица Акатовским спуском к реке, названным так в честь купца И.А. Акатова. Купец и его сыновья и внуки слыли преуспевающими предпринимателями-торговцами. В доме, где жил И. Акатов, располагается ныне РайПО. Сегодня Акатовский спуск называется улицей Щербакова, там живут несколько семей, в том числе и 70-летняя З.И. Данилова.
З.И. Данилова вспоминает, что на месте нынешнего моста была переправа, перевозили людей на лодках с берега на берег, но позже построили маленький мост, основание его сохранилось до сих пор.
Следующая встреча у меня была с И.А. Застенской. Инна Александровна — учитель английского языка, она уже давно на пенсии, но я поразилась её интересу к жизни и сохранению памяти о нашем городе.
В Ливны Инна Александровна приехала в 1952 году после окончания института, вышла замуж. С 1954 года проживали они с мужем, Валерием Петровичем Марквартом в домике на берегу реки Сосны. В этом домике проживали все предки Валерия Петровича. Все занимались кузнечным делом. Они подковывали лошадей, которые везли торговые обозы в Москву, и нужда в кузнецах была огромной, особенно на границе двух спусков к Сосне — Сергиевского и Акатовского.
В этом доме Инна Александровна прожила 6 лет. Раньше вместо моста была возведена плотина. И.А. Застенская в молодости даже ходила вместе с женщинами туда полоскать бельё. Сегодня это трудно представить, но именно так тяжело доставались уют в доме, чистота. Женщины деревянным вальком били бельё, раскладывая его на камнях, затем располагали его между камнями плотины так, чтобы текущая вода хорошо его выполаскивала.
История Беломестненского моста крайне интересна. На фото мост в 50-х годах ещё представляет собой переправу, которую ежегодно сносило паводком. По воспоминаниям очевидцев, вдоль плотины были натянуты стальные тросы-поручни, за которые горожане держались.
О.Л. Якубсон вспоминает.
— Ещё после войны на Сосне была переправа из брёвен, но от весенних паводков постоянно разрушалась. Однажды в декабре по ней переправлялся обоз с сельхозтехникой. Но в то время случилась оттепель. Никто не ожидал, что река вскроется! Пошёл лёд. Трактора, грузовики, бороны, сеялки — всё поднялось дыбом и упало в реку. А потом весь обоз с техникой замёрз. Пришлось что-то доставать, отковыривать, кое-что достали только весной. Это было в 1954 году.
Поиск документальных свидетельств о принятии решения о строительстве большого моста привёл меня в архив. Сотрудники архива директор Е.И. Лобцова и О.И. Касьянова представили документы середины прошлого века. Вот она — точка отсчёта!
Из протокола совещания по строительству высоководного моста через реку Сосну в городе Ливны у заместителя председателя облисполкома 5 мая 1960 года.
Было поручено «… ускорить уточнение проекта моста по отдельным элементам, …поручить в двухнедельный срок организовать временное водоснабжение спиртзавода в связи с тем, что одна из опор садится на заборный колодезь спиртзавода, … ускорить поставку мостопоезду всех необходимых материалов и, главным образом, металла».
19 ноября 1964 года на сессии Ливенского городского Совета депутатов депутаты отчитались о проделанной работе «…сдан мост через реку Сосну».
Далее: приказ по Орловскому областному отделу коммунального хозяйства от 17 апреля 1965 года: «Заведующему Ливенским горкомхозом принять с баланса Областного управления строительства и ремонта автомобильных дорог на баланс Ливенского горкомхоза мост через реку Сосну в городе Ливны, длиной 204 метра, стоимостью 898,8 тысяч рублей».
И последнее. 2 ноября 1965 года исполнительный комитет Ливенского городского Совета депутатов трудящихся принял решение об утверждении акта приёма-передачи моста через реку Сосну в г. Ливны. Утвердили и приняли на баланс.
А дальше мост зажил своей жизнью — переправлял машины и людей, служил местом встреч и расставаний (и с жизнью, в том числе…), местом рыбалки.
Интересны в этой связи известные городские истории — кто-то встретил на мосту свою любовь, но кто-то свёл счёты с жизнью. Странным образом притягивало это место людей, находящихся в крайней, экстремальной ситуации.
Например, один парень, не получив ответа на свои чувства к местной красавице, пригрозил ей сброситься с моста от отчаяния. Красавица лишь усмехнулась. А он не шутил. И спрыгнул. Но, видать, Господь бережёт влюблённых — не погиб молодец, лишь обе ноги сломал.
Есть и другие случаи с печальным концом, аварии. Но лучше будем мечтать и надеяться, что мост через реку Сосну, имея такую богатую историю, будет жить долго в обновлённом виде, радовать встречами одного берега с другим, продолжать оставаться одной из достопримечательностей нашего славного города Ливны.