Записи с меткой мост

Сестрорецк. Литейный мост

Фото 06.05.2023:

1 2

Литейный мост построен в городе Сестрорецке через Водосливной канал. Находится на линии улицы Токарева.

Posted in Мосты г. Сестрорецка | Tagged , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Каменный мост

Фото июнь 2013 г.:

Каменный мост построен в городе Екатеринбурге через реку Исеть в 1840-1841 годах (архитектор Э.Х. Сарториус). Находится на линии улицы Малышева. Является объектом культурного наследия областного значения и охраняется государством.

Мост через реку Исеть, XIX в. (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Каменный мост возведён по проекту архитектора Екатеринбургских заводов Э.Х. Сарториуса в 1840-1841 гг., расположен в центральной части города, на пересечении улицы Малышева и реки Исеть, замыкая с юга территорию бывшего завода, положившего начало городу (ныне Исторический сквер).

По концам моста в 1841 году были поставлены четыре каменных обелиска. При реконструкции моста в конце 1950-х — начале 1960-х годов была расширена проезжая часть и сделано новое асфальтовое покрытие моста взамен старого булыжного на проезжей части и гранитных плит на тротуарах, в результате чего была снивелирована ранее существовавшая небольшая кривизна поверхности моста (по продольной оси). Старое чугунное ограждение с рисунком «бегущее колесо» и гранитные тумбы были заменены на более лёгкие. Убраны гранитные обелиски.

Конструкция моста представляет собой три каменных полуцилиндрических свода, опирающихся на два каменных «быка» и береговые устои. С северной стороны «быки» имеют аванбек (передняя часть быка) заострённой формы, с южной стороны аванбек имеет закруглённую поверхность. Мост выложен из крупного гранитного плитняка и облицован рваным камнем.

Рабочая поверхность моста разделена на проезжую часть и тротуары. Пешеходная часть выходит за габариты моста на 0,6 м с каждой стороны и поддерживается консольно. Свешиваемая часть тротуаров по низу декорирована карнизом с бетонными модульонами. Современное ограждение моста представляет собой ряд звеньев из «бегущих колёс» и металлических стоек между ними.

Между перилами и «бегущими колёсами» проходит орнаментированный пояс в виде меандра. Мост фланкирован двумя парами чугунных светильников на чугунных постаментах.

Каменный мост представляет собой образец инженерного искусства первой половины XIX века.

ГАСО ф. 8, оп. 1, д. 863; ф. 62, оп. 1, д. 759.

О.А. Бессонова

Posted in Мосты г. Екатеринбурга | Tagged , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Мост влюблённых

Фото июнь 2013 г.:

Мост влюблённых построен в городе Екатеринбурге через реку Исеть. Это пешеходный мост, расположенный на территории Исторического сквера.

Posted in Мосты г. Екатеринбурга | Tagged , , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Плотина Городского пруда

Фото 13.06.2013:

Плотина Городского пруда (памятник гидротехнического искусства) — плотина на реке Исеть в городе Екатеринбурге. Расположена в Историческом сквере на линии проспекта Ленина. Построена в 1723 году. Жители города называют её «Плотинка».

Заводская плотина (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Заводская плотина — самое древнее сооружение Екатеринбурга, давшее энергию железоделательному заводу и жизнь новому индустриальному городу.

Она имела в длину 209 метров при ширине 4,2 метра и высоте 6,5 метра. Основу её составляют бревенчатые срубы, набитые камнем и отборной глиной. Плотину пронизывали три прореза со шлюзами: центральный — для сброса вешних вод и два боковых — рабочих.

К рабочим примыкали два мощных деревянных водовода-ларя, по которым вода подводилась к колёсам. Проект плотины составлен в феврале 1723 года артиллерийским учеником Н.Г. Клюкиным, руководил строительством Л. Злобин — плотинный мастер Невьянского завода. Постройка её была закончена 11 сентября 1723 года.

В 1830-е и 1850-е годы плотина расширялась и обустраивалась по проектам архитекторов М.П. Малахова и А.Н. Спиринга. В 1886 году на ней был разбит сквер и установлены бюсты Петра I и Екатерины I.

В 1917 году бюсты были сброшены красноармейцами в пруд. 11 марта 1958 года в центре плотины был установлен бюст П.П. Бажова, выполненный скульптором М.Г. Манизером по проекту архитектора А.П. Великанова.

В 1962-1973 годах проведена капитальная реконструкция плотины по проекту архитектора Ю.П. Сердюкова. Она была ещё раз расширена и облицована гранитом.

На подпорной стенке были размещены барельефы на исторические темы, а края плотины украшены скульптурными композициями, символизирующими умения уральских металлургов (скульпторы К.В. Грюнберг, В.З. Беляев, В.П. Старков).

Позже из бокового прореза плотины был устроен выход с нижней террасы Исторического сквера на верхнюю площадку.

Заводская плотина — один из сохранившихся образцов лучших гидротехнических сооружений России начала XVIII века, до сих пор сохранившее историческое, функциональное и градоформирующее значение.

Posted in Мосты г. Екатеринбурга | Tagged , , , , , | Leave a comment