Записи с меткой железнодорожный вокзал

Ломоносов. Железнодорожный вокзал

Фото 11.06.2023:

Железнодорожный вокзал «Ораниенбаум»

Адрес: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, ул. Привокзальная, д. 1Б

Вокзал железнодорожной станции Ораниенбаум построен в 1862-1864 годах (архитектор Ф.Л. Миллер). Является памятником архитектуры и охраняется государством.

Posted in Вокзалы г. Ломоносова | Tagged , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Железнодорожный вокзал

Фото июнь 2013 г.:

Железнодорожный вокзал «Екатеринбург»

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Вокзальная, д. 22

Posted in Вокзалы г. Екатеринбурга | Tagged , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Первый железнодорожный вокзал

Фото 13.06.2013:

Здание первого железнодорожного вокзала г. Екатеринбурга (1878 г.)

Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Вокзальная, д. 14

Здание первого железнодорожного вокзала г. Екатеринбурга построено в 1878 году при строительстве Уральской горнозаводской железной дороги (архитектор П.П. Шрейбер), отреставрировано в 2003 году. Является памятником архитектуры XIX века. По просьбе ветеранов труда в память строителей и эксплуатационников Российских железных дорог на Урале здание передано под экспозицию музея Свердловской железной дороги.

Первый железнодорожный вокзал г. Екатеринбурга, 1878 г., архитектор П. Шрайберг (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Сооружение, относящееся к первой железнодорожной линии на Урале (Горнозаводской). Автор проекта — петербургский архитектор П.П. Шрайберг.

Был построен на тогдашней окраине города. От улицы Челюскинцев (быв. Северная) к станции Екатеринбург наискосок вела дорога, которая преобразовалась в Турьинский переулок.

В сторону городского центра от вокзала вела улица Свердлова (быв. Верхотурская). Сформировалась благоустроеннная привокзальная площадь с газоном-цветником и фонтаном посередине.

Каменное здание представляет собой вытянутый вдоль станционных путей объём, симметрии которого нарушается лишь торцовыми частями. Обоим фасадам придана трёхосевая схема: центральный и два боковых ризалита.

Центр фасада ни площадь акцентирован сильно выступающим крыльцом с тремя полуциркульными арками. Крыльцо венчается усечённым четырёхгранным шатром, в основание которого вплетены кокошники и герб города Екатеринбурга. Стены основного объёма прорезаны арочными окнами с килевидными архивольтами, которые как бы опираются на проходящую по всему фасаду горизонтальную тягу.

У ризалитов в простенках и на углах — спаренные колонки на постаментах, обработанных ширинками. Мотив ширинок использован и под окнами, а также в подкарнизном поясе, где они чередуются с сухариками — зубчиками.

Особую выразительность зданию придают высокие «теремные» кровли с чердачными окнами в сложных деревянных обрамлениях.

Над пассажирскими залами кровли двускатные, над вестибюлем и боковыми объёмами — шатрового типа, четырёхскатные, ограждённые парапетом в виде ажурных решёток и флюгеров.

Первоначальная внутренняя планировка была такова: переднее крыльцо вело в вестибюль с билетной кассой.

По правую сторону от вестибюля располагался зал для пассажиров I и II классов с особой дамской комнатой и уборными. По левую — зал для пассажиров III класса, соседствовавший с почтовым отделением.

Из вестибюля и залов были выходы на перрон, перекрытый навесом на чугунных колоннах (утрачен).

Левое крыло занимали телеграф, буфет, контора, станционный лазарет. Служебные помещения имели отдельный вход с торца здания.

Правое крыло целиком отводилось под апартаменты высокопоставленных гостей. Им придавалось особое крыльцо.

После открытия нового екатеринбургского вокзала в 1914 году старый был значительно перепланирован. Реставрационные работы 2003 года возвратили зданию первоначальный внешний облик.

Решён в «русском» стиле, сочетая элементы его раннего («русско-византийского») варианта с начавшим развиваться «псевдорусским» — также одним из направлений эклектики.

В одну линию с вокзалом располагаются современный ему и стилистически однородный перронный павильон — туалет.

Чижева С.В. Архитектура первого железнодорожного вокзала г. Екатеринбурга // Девятые уральские академические чтения. Екатеринбург, 2004. С. 106-114.

А.Ю. Каптиков

Posted in Вокзалы г. Екатеринбурга | Tagged , , , | Leave a comment

Новороссийск. Железнодорожный вокзал

Фото июль 2019 г.:

Железнодорожный вокзал «Новороссийск»

Адрес: Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Жуковского, д. 16

На здании размещено несколько мемориальных досок:

  • 25 июня 1888 г. состоялось открытие ж.д. ветки Тихорецк-Новороссийск соединившей город с центром России.

  • 10 сентября 1943 года ротой автоматчиков 393-го Новороссийского Отдельного батальона морской пехоты под командованием Героя Советского Союза капитан-лейтенанта Райкунова был занят вокзал. Младший лейтенант Сморжевский водрузил на здании вокзала военно-морской флаг СССР.

Posted in Вокзалы г. Новороссийска | Tagged , , , | Leave a comment