Записи с меткой Тульская область

Богородицк. Дворцово-парковый ансамбль

Богородицкий дворец-музей и парк

Адрес: Тульская обл., г. Богородицк

  • Въездная башня
  • Дворец-музей
  • Казанский храм
  • Парк им. А.Т. Болотова
  • Памятник А.Т. Болотову

Дворцово-парковый ансамбль графов Бобринских (по материалам путеводителя «Тульская область / ООО РИА «Свамия», 2007. — 157, [3] с. — (справочно-информационная серия)»):

Богородицкая усадьба стала колыбелью, родовым гнездом для многих поколений рода графов Бобринских. Происходили они от побочного сына императрицы Екатерины II и ее фаворита Григория Орлова — Алексея, получившего фамилию Бобринский по названию пожалованной ему Бобриковой волости, куда входил и Богородицк. Павел I, вступив на престол, публично объявил его своим братом и возвел с нисходящим потомством в графское достоинство.

Прекрасный дворец в стиле раннего классицизма, предназначенный для будущего графа А.Г. Бобринского, возвели на берегу пруда, устроенного на реке Уперте. Богородицк был перенесен на другой берег и спланирован так, что если встать в центр главного овального зала дворца (все здание имеет в основе планировки овал), то из пяти окон, выходящих на пруд, видны перспективы пяти улиц-лучей, увенчанных пятью храмами.

Примыкал к пруду и окружал дворец обширный пейзажный парк с множеством всяких сооружений и «затей»: подземными гротами, павильонами-шутихами, искусственными водопадами, мраморными статуями, романтическими руинами. Центром парка являлись два пруда, разделенные обсаженной деревьями плотиной — Большой и Нижний, водную гладь которых украшали Искусственные островки. Часть парка, ограничивавшая дворец с севера, носила название «эхонической долины».

Почти двадцать лет богородицким имением управлял создатель этого чуда ландшафтно-паркового искусства А.Т. Болотов (1738-1833) — первый русский ученый агроном, философ, просветитель, писатель, художник. О былом великолепии парка можно судить по акварелям и рисункам, выполненным самим Болотовым.

В 1770-1783 гг. на территории парка по проекту архитектора И.Е. Старова была построена Казанская церковь — важный и наиболее сохранившийся элемент дворцово-паркового ансамбля. Строительство вел архитектор Я.А. Ананьин. Для украшения интерьера храма был приглашен художник И.Т. Некрасов. Болотов также писал иконы, завершал отделку иконостаса и всего интерьера храма.

Граф А.Г. Бобринский вступил во владение своим имением только после смерти Екатерины II, в Богородицке бывал редко. В 40-х гг. XIX в. дворец сгорел. Восстанавливал и приводил в порядок усадьбу внук первого ее владельца граф А.П. Бобринский.

Во время Великой Отечественной войны дворцово-парковый ансамбль сильно пострадал, от дворца остались только стены. В 70-80 гг. XX в. основные постройки были восстановлены. На территории парка сейчас находятся детская художественная школа и библиотека искусств. Парковые сооружения (беседки, гроты, мосты, водоводы) пока не восстанавливались.

Имение графов Бобринских — особо охраняемая природная территория регионального значения.

Posted in Парки г. Богородицка | Tagged , , , | Leave a comment

Тула. Вагоны с музейной экспозицией в составе базы бронепоездов

Фото 24.09.2015:

Смотровые вагоны (вагон-штаб, вагон-пекарня, вагон-клуб) с музейной экспозицией были установлены в городе Туле в 2015 году. Расположены на перроне Московского вокзала и входят в состав мемориального комплекса «Защитникам города-героя Тулы в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг.».

Вагон-штаб

Пассажирский вагон отечественных железных дорог с деревянным кузовом и шпренгельной подвагонной рамой. В период Великой Отечественной войны использовался в составе базы бронепоезда.

Реставрирован в 2015 году работниками Тульской дистанции гражданских сооружений и моторвагонного депо Новомосковск. Дар ОАО ТТФ «Мехстроймост» — филиал ОАО «Мостотрест» г. Тула.

Вагон-пекарня

Крытый 4-х осный вагон с деревянным кузовом и поясными тележками, переоборудованный под нужды выпечки хлеба для войсковых подразделений в прифронтовой полосе.

Подготовлен к экспозиции работниками Тульской дистанции гражданских сооружений и Эксплуатационного вагонного депо Тула в 2015 году.

Вагон-клуб

Двухосный товарный вагон, использовавшийся для перевозки всех видов грузов, а так же перевозки людей и лошадей. При утеплении кузова назывался «Теплушкой». В составе базы бронепоездов использовался в качестве вагона-клуба для организации досуга и партийно-политической работы с экипажем бронепоезда.

Подготовлен к экспозиции работниками Тульской дистанции гражданских сооружений и Эксплуатационного вагонного депо Тула в 2015 году.

Posted in Памятники г. Тулы | Tagged , , , , | Leave a comment

Тула. Бронепоезд №13 «Тульский рабочий»

Фото 24.09.2015:

Военно-мемориальный комплекс Бронепоезд №13 «Тульский рабочий» («Туляк») был установлен в городе Туле в 2015 году. Расположен на перроне Московского вокзала и входит в состав мемориального комплекса «Защитникам города-героя Тулы в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг.».

Бронепоезд №13 «Тульский рабочий» («Туляк»)

Для обороны Родины силами коллектива железнодорожников Тульского узла был построен бронепоезд, получивший обозначение №13 и название «Тульский рабочий», который сами железнодорожники и героические защитники Тулы называли «Туляк».

Работа по созданию бронепоезда началась в сентябре 1941 года, и уже 28 октября он вышел из цехов локомотивного депо Тула, начав свой боевой путь. В тревожные дни бронепоезд держал оборону станции Тула и города от налётов немецкой авиации с помощью зенитной артиллерии, обеспечивая слаженную работу железнодорожников при эвакуации военных заводов Тулы на восток.

После того как враг был отброшен от Тулы, бронепоезд направили воевать на участок Белгород—Харьков.

В 1942-м, израненный в тяжёлых боях под Воронежем, «Туляк» ушел на восстановление, а экипаж боевой машины откомандировали в столицу для получения нового бронепоезда.

В Тулу, город своего рождения, бронепоезд №13 больше не вернулся…

Бронепаровоз

В годы Великой Отечественной войны базой для бронепоезда «Тульский рабочий» послужил паровоз серии «О», обладавший достаточной мощью для перемещения тяжелобронированных и оснащённых вооружением вагонов бронепоезда. Бронепаровоз вооружался 4-х ствольной зенитной пулеметной установкой на базе пулемёта «Максим», разработанной в КБ Тульского оружейного завода коллективом известного оружейника Н.Ф. Токарева.

Для создания мемориального комплекса использован паровоз серии «Л», переоборудованный работниками Сервисного локомотивного депо «Узловая». Макет зенитной пулемётной установки изготовлен ОАО «Тульский оружейный завод» в 2015 году.

Лёгкие бронеплощадки

В составе бронепоезда «Тульский рабочий» бронеплощадки оснащались 76-мм орудиями и пулемётами системы «Максим».

Подготовлены к экспозиции работниками вагонного ремонтного депо Узловая ОАО «Вагонная ремонтная компания-2» и работниками вагонного ремонтного депо Тула ОАО «Вагонная ремонтная компания-3». Макеты орудийных башен изготовлены ОАО «АК Туламашзавод» в 2015 году.

Двухосная платформа с откидными бортами

Предназначалась для перевозки грузов и техники. В составе бронепоездов использовалась для размещения артиллерийского и зенитного вооружения, а также материалов для восстановления повреждённого пути.

Подготовлена к экспозиции работниками Эксплуатационного вагонного депо Тула в 2015 году. Дар ЗАО «Тулажелдормаш».

Двухосная платформа

Предназначалась для перевозки грузов и техники. В составе бронепоездов использовалась для размещения артиллерийского и зенитного вооружения.

Подготовлена к экспозиции работниками Эксплуатационного вагонного депо Тула в 2015 году. Дар ООО «Ревякинский металлопрокатный завод».

Posted in Памятники г. Тулы | Tagged , , , , | Leave a comment

Тула. Образцы вооружения периода Второй мировой войны

Фото 24.09.2015:

Образцы вооружения периода Второй мировой войны были установлены в городе Туле в 2015 году. Расположены на перроне Московского вокзала и входят в состав мемориального комплекса «Защитникам города-героя Тулы в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг.».

Ручная дрезина

Классическая дрезина с ручным мускульным приводом. Предназначалась для проведения разведки, поездок работников железнодорожного транспорта для осмотра состояния пути и другим служебным надобностям.

Подготовлена к экспозиции работниками вагонного ремонтного депо Узловая и Тульской дистанции пути в 2015 году.

122-мм пушка А-19 (образца 1931-1937 гг.)

Posted in Памятники г. Тулы | Tagged , , , , , | Leave a comment