-
-
Популярное сегодня
- Алексин
- Анапа
- Архангельск
- Астрахань
- Бахчисарай
- Белгород
- Бобров
- Богородицк
- Богучар
- Бологое
- Борисоглебск
- Буй
- Бутурлиновка
- Великий Новгород
- Верхняя Пышма
- Владимир
- Волгоград
- Вологда
- Волоколамск
- Воронеж
- Всеволожск
- Выборг
- Гагарин
- Галич
- Гатчина
- Геленджик
- Горячий Ключ
- Грязи
- Данков
- Дербент
- Екатеринбург
- Елец
- Железноводск
- Задонск
- Зарайск
- Зеленогорск
(Санкт-Петербург) - Казань
- Калач
- Калининград
- Каменск-Шахтинский
- Кириллов
- Киров
- Кисловодск
- Коломна
- Колпино
- Котельнич
- Краснодар
- Красное Село
- Кронштадт
- Крымск
- Кудрово
- Куровское
- Лебедянь
- Ливны
- Ликино-Дулёво
- Липецк
- Лиски
- Ломоносов
- Мантурово
- Миллерово
- Мичуринск
- Моршанск
- Москва
- Мурино
- Муром
- Невьянск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новороссийск
- Новохопёрск
- Острогожск
- Павловск
(Воронежская обл) - Павловск
(Санкт-Петербург) - Петергоф
- Плавск
- Псков
- Пушкин
- Пятигорск
- Россошь
- Ростов-на-Дону
- Санкт-Петербург
- Севастополь
- Сергиев Посад
- Серпухов
- Сертолово
- Сестрорецк
- Симферополь
- Смоленск
- Сочи
- Тамбов
- Тосно
- Туапсе
- Тула
- Усмань
- Чаплыгин
- Шарья
- Шлиссельбург
Поиск по сайту
Записи с меткой крейсер «Аврора»
Крейсер «Аврора» вернулся после ремонта в Петербург
В ночь с 15 на 16 июля крейсер «Аврора» вернулся после ремонта на место постоянной стоянки у Петроградской набережной. В пятницу, 15 июля, в 21:30 крейсер покинул Кронштадтский морской завод, где и проходили работы по ремонту корабля. Крейсер проследовал через Лесные ворота Кронштадтской гавани, и к Петроградской набережной прибыл около трёх часов ночи. Операцию по транспортировке знаменитого судна выполняли сотрудники Ленинградской военно-морской база Балтийского флота с привлечением сил четырёх буксиров.
Внешне «Аврора» существенно не изменилась: знаменитые три трубы, орудия по периметру — все осталось на месте. При этом палуба крейсера была частично заменена на более прочную и удобную, корпус — очищен, обследован и заново покрашен. Трещина выше ватерлинии под иллюминатором заварена и зачищена; восстановлены спасательные шлюпки, отреставрировано тиковое перо руля крейсера. Проведен внутренний ремонт: зачистка, обследование, ремонт и покраска цистерн и танков, донно-забортной арматуры и механизмов, соприкасающихся с внешней средой. В машинном отделении был проведен капитальный ремонт дизель-генераторов судна. Кроме того, обновились системы безопасности и пожаротушения, были заново отделаны внутренние помещения.
На палубе теперь предусмотрено специально место под салютную пушку, то есть по праздникам и торжественным поводам с «Авроры» будет возможен запуск салюта. Чтобы не нарушать исторический облик крейсера пушку будут выставлять только по необходимости, а на остальное время — убирать.
Когда «Аврору» только отбуксировали на ремонт, велись разговоры о том, что советская символика с корабля пропадёт, однако впоследствии её было решено оставить. Для посетителей «Аврора» откроется после Дня Военно-Морского Флота, который отмечается 31 июля. Именно к этому времени планируется завершить оформление всех предусмотренных экспозиций. Помимо прочего, на обновлённом крейсере заработает Wi-Fi.
Напомним, крейсер «Аврора» отбыл с места своей «вечной» стоянки 21 сентября 2014 года, когда его сняли со швартов и отбуксировали в док имени П.И. Велещинского Кронштадтского Морского завода. До этого знаменитое судно не покидало привычного адреса напротив Нахимовского военно-морского училища почти 27 лет — со времени его масштабного ремонта в 1984-87 годах.
16.07.2016
Источник статьи и фото: gorod-plus.tv
Крейсер «Аврора» отправлен на ремонт в док Кронштадта
Сегодня утром легендарный крейсер «Аврора» отправился с места «вечной стоянки» на Петроградской набережной в док Кронштадтского морского завода на ремонт. Для прохождения «Авроры» по маршруту буксировки специально разводили Троицкий, Дворцовый и Благовещенский мосты.
В церемонии проводов корабля приняли участие временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров, начальник Управления культуры Министерства обороны РФ Антон Губанков, представители командования Западного военного округа, петербуржцы и гости нашего города.
Крейсер «Аврора» сыграл особую роль в истории нашего Отечества и нашего города. В его послужном списке — сражение при Цусиме, боевые действия на Балтике в годы Первой мировой войны, участие в революционных событиях 1917 года, оборона блокадного Ленинграда. По склянкам «Авроры» вот уже 66 лет сверяют часы воспитанники Нахимовского училища. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний раз корабль капитально ремонтировали 30 лет назад. Министерством обороны принято решение отправить корабль на обследование и первоочередные ремонтные работы, которые планируется завершить в течение 45 дней. На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 миллионов рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет.
После проведения всех этапов реконструкции обновленный крейсер продолжит свою просветительскую миссию. Его музейная экспозиция будет существенно расширена, она отразит и главные вехи отечественного кораблестроения, и историю событий, в которых принимал участие корабль.
Город до конца ноября приведет в порядок и отремонтирует участок Петроградской набережной от Петровской набережной до Сампсониевского моста. Там будет проведено мощение, перекладка гранитных плит. Стоимость работ составит около 18-ти миллионов рублей.
Корабль-музей крейсер «Аврора» находится в составе соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. На его борту несет службу экипаж из числа военнослужащих по контракту.
Сейчас это филиал Центрального военно-морского музея Министерства обороны. Он также зарегистрирован в Министерстве культуры РФ как объект культурного наследия федерального значения.
21.09.2014
Источник статьи:
Санкт-Петербург. Крейсер «Аврора»
Фото 21.07.2011:
Фото 26.04.2017:
Ордена Октябрьской революции краснознамённый крейсер «Аврора»
Адрес: г. Санкт-Петербург, Петроградская наб., д. 8А
Крейсер «Аврора» — крейсер 1-го ранга Балтийского флота, принимавший участие в нескольких войнах XX века и являющийся одним из символов Октябрьской революции. В ноябре 1948 года поставлен на вечную стоянку у Петроградской набережной в городе Санкт-Петербурге. Является объектом культурного наследия Российской Федерации.
На крейсере размещены мемориальные доски:
24 октября 1917 года выполняя распоряжение Петроградского В.Р.К. судовой комитет корабля принял решение о постановке крейсера «Аврора» на боевую позицию у Николаевского моста (ныне мост Лейтенанта Шмидта).
25 октября 1917 года в 21 час 40 минут из носового 152 мм орудия крейсера «Аврора» по приказу военно-революционного комитета был произведен исторический выстрел — сигнал к штурму Зимнего дворца.
В период проведения вооруженного восстания радиостанция крейсера «Аврора» передавала боевые распоряжения военно-революционного комитета 25 октября 1917 года.Радиостанция передала написанное В.И. Лениным воззвание «К гражданам России!», возвестившее о победе Великой Октябрьской Социалистической Революции.
Крейсеру «Аврора»:
Президиум Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР, с искренним восхищением вспоминая в дни 10-летия Октябрьской Революции борьбу крейсера «Аврора» на передовых позициях революции, НАГРАЖДАЕТ ЕГО, КАК ОТДЕЛЬНУЮ ВОЙСКОВУЮ ЧАСТЬ КРАСНОГО ФЛОТА, ОРДЕНОМ КРАСНОГО ЗНАМЕНИ — за проявленные им отличия в дни Октября и не сомневается, что и в дальнейшем крейсер «Аврора» будет в первых рядах борцов за Октябрьскую Революцию, за ее завоевания, за Союз Советских Социалистических Республик.
Москва Кремль 2 ноября 1927 г.
Председатель ЦИК СССР М.И. Калинин
Секретарь ЦИК СССР А.С. ЕнукидзеУказ Президиума Верховного Совета СССР о награждении краснознаменного крейсера «Аврора» орденом Октябрьской Революции:
За выдающиеся заслуги военных моряков крейсера «Аврора» в Великой Октябрьской социалистической революции и защите её завоеваний, плодотворную работу по пропаганде революционных и боевых традиций и в связи с 50-летием Советской Армии и Военно-Морского Флота наградить краснознаменный крейсер «Аврора» орденом Октябрьской Революции.
Москва Кремль 22 февраля 1968 г.
Председатель Президиума Верховного Совета СССР Н. Подгорный
Секретарь Президиума Верховного Совета СССР М. Георгадзе
Экскурсионный маршрут «Путь Петра». Крейсер «Аврор» (по материалам сайта petr.spb.ru, аудиогид проекта «Путь Петра», 2024):
Вопросом о том, что снится крейсеру «Авроре», задавались все ленинградские школьники. Эта песня была обязательной к исполнению на уроках пения. Бронепалубный крейсер сошёл со стапелей Адмиралтейской верфи в мае 1900 года, после чего его достраивали ещё три года.
В истории корабля отразились бурные и драматические события первой половины ХХ века. Он участвовал в Русско-японской войне. Холостой выстрел, произведённый в 1917 году, стал символом революции. В годы Великой Отечественной войны корабль находился в Ораниенбауме и входил в систему противовоздушной обороны Кронштадта. Моряки «Авроры» с честью продолжили традиции их предшественников Петровской эпохи, а сам крейсер стал памятником отечественного военного кораблестроения, основы которого были заложены первым российским императором.
Изначально на Адмиралтейской верфи строили преимущественно небольшие суда. В декабре 1709 года Пётр I «изволил заложить своими руками корабль», получивший название «Полтава» в честь Полтавской баталии, которая стала переломом в пользу России в Северной войне.
«Полтава» — это 54-пушечный линкор 4-го ранга, построенный в Санкт-Петербурге. Царь лично принимал участие в его проектировании. Детище императора торжественно спустили на воду 15 июня 1712 года. На церемонии присутствовали Пётр I, царская семья, иностранные дипломаты и сенаторы. «Полтава» участвовала в шести кампаниях Северной войны.
В 1715 году был спущен на воду «Ингерманланд», построенный по чертежам Петра I и англичанина Козенца. Он стал первым русским кораблём, у которого число пушек превысило шестьдесят, и был одним из любимых у царя. В 1716 году «Ингерманланд» стал флагманом российского флота.
Прошло триста лет, и мы с вами можем воочию наблюдать, как выглядел ветеран петровских морских баталий. Идея воссоздания линкора «Полтава» принадлежит председателю правления ПАО «Газпром» Алексею Миллеру. Корабль был построен в натуральную величину и спущен на воду в 2018 году. Современные корабелы, работавшие в Лахтинской гавани, проделали колоссальную работу. Ведь им нужно было отыскать в архивах чертежи, соблюсти практически все технологии начала XVIII века, адаптировать их к современным требованиям. Уже скоро планируется открыть на судне музей.
При содействии Газпрома Яхт-клуб Санкт-Петербурга планирует воссоздать ещё семь исторических парусников. И тогда наш город станет крупнейшим в мире по числу реплик исторических кораблей.
А мы с вами становимся к «Авроре» спиной, чтобы рассмотреть монумент Морякам и создателям флота России.