-
-
Популярное сегодня
- Алексин
- Анапа
- Архангельск
- Астрахань
- Бахчисарай
- Белгород
- Бобров
- Богородицк
- Богучар
- Бологое
- Борисоглебск
- Бряск
- Буй
- Бутурлиновка
- Великий Новгород
- Верхняя Пышма
- Владимир
- Волгоград
- Вологда
- Волоколамск
- Воронеж
- Всеволожск
- Выборг
- Гагарин
- Галич
- Гатчина
- Геленджик
- Горячий Ключ
- Грязи
- Данков
- Дербент
- Екатеринбург
- Елец
- Железноводск
- Задонск
- Зарайск
- Зеленогорск
(Санкт-Петербург) - Казань
- Калач
- Калининград
- Каменск-Шахтинский
- Кириллов
- Киров
- Кисловодск
- Клинцы
- Коломна
- Колпино
- Котельнич
- Краснодар
- Красное Село
- Кронштадт
- Крымск
- Кудрово
- Куровское
- Лебедянь
- Ливны
- Ликино-Дулёво
- Липецк
- Лиски
- Ломоносов
- Мантурово
- Миллерово
- Мичуринск
- Моршанск
- Москва
- Мурино
- Муром
- Невьянск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новороссийск
- Новохопёрск
- Острогожск
- Павловск
(Воронежская обл) - Павловск
(Санкт-Петербург) - Петергоф
- Плавск
- Почеп
- Псков
- Пушкин
- Пятигорск
- Россошь
- Ростов-на-Дону
- Санкт-Петербург
- Севастополь
- Сергиев Посад
- Серпухов
- Сертолово
- Сестрорецк
- Симферополь
- Смоленск
- Сочи
- Стародуб
- Суздаль
- Тамбов
- Тосно
- Туапсе
- Тула
- Усмань
- Чаплыгин
- Шарья
- Шлиссельбург
Поиск по сайту
Записи с меткой Большеохтинский мост
Санкт-Петербург. Большеохтинский мост
Фото 22.07.2011:
Большеохтинский мост (мост Императора Петра Великого) построен в городе Санкт-Петербурге через реку Неву. Соединяет центральную часть города и район Малая Охта.
Большеохтинский мост (по материалам книги "Санкт-Петербург и пригороды: Путеводитель по культурно-историческим памятникам / Ю.Г. Иванов, О.Ю. Иванова, Р.А. Халхатов. — Смоленск: Русич, 2010. — 336 с.: ил. — (Памятные места России)"):
Вопрос соединения постоянным мостом Большой Охты с городской территорией вынашивался долгое время, все XIX столетие, начиная с 1829 г. В 1907 г. был одобрен проект моста Императора Петра Великого, позже — Большеохтинского, выполненный инженером Г. Кривошеиным и архитектором В. Анышковым. Конструктивная схема их сооружения отличалась простотой и логичностью. Мост имел всего три пролета — два крайних, перекрытых огромными 136-метровыми арочными фермами, и средний разводной с пролетом в 48 м. Ускоряло и удешевляло строительство количество возводимых сложных и трудоемких речных опор — всего две. Это позволило довольно быстро, всего за три года, построить мост. Он был открыт 26 октября 1911 г. Большеохтинский мост явил собой образец типичного инженерного сооружения, своими очертаниями напоминающего железнодорожные мосты. Две массивные, облицованные гранитом башни управления подъемными механизмами выполнены в виде маяков. Вместе с тяжелыми железными фермами они, к сожалению, проигрывают на фоне замечательного памятника русского зодчества — Смольного монастыря. В начале XX в., когда строился мост, он связывал окраины Петербурга. Тогда его архитектурно-художественный облик не соотнесли с окружающим городским пейзажем.
Posted in Мосты г. Санкт-Петербурга
Tagged Большеохтинский мост, мост, река Нева, Санкт-Петербург
Leave a comment