Санкт-Петербург. Проспект Обуховской Обороны

Фото 03.06.2023:

1 2 3

  • дом №13 – Жилой дом (1904 г.)
  • дом №15 – Жилой дом (1953 г.)
  • дом №17 – Жилой дом (1952 г.)
  • дом №20
  • дом №24 – Скорбященский храм
  • дом №24 – Скорбященская часовня
  • дом №28
  • дом №32 – ДК «Невский»
  • дом №33 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №35 – Жилой дом (1954 г.)
  • дом №37
  • дом №38В – Судостроительный завод Семянникова и Полетики (опытная мастерская, 1864 г.) / Невский железопрокатный завод (прокатная и сталелитейная мастерская)
  • дом №39 – Жилой дом (1953 г.)
  • дом №43
  • дом №51 – Судостроительный завод Семянникова и Полетики (1864 г.) / Невский машиностроительный завод им. В.И. Ленина (заводоуправление, 1918 г.)
  • дом №53 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №59 – Особняк (1860-е гг.)
  • дом №80
  • дом №85
  • дом №87 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №88 – Жилой дом (1916 г.)
  • дом №89 – Жилой дом (1957 г.)
  • дом №90А – Жилой дом (1877 г.)
  • дом №93 – Жилой дом (1952 г.)
  • дом №97 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №105 – ДК им. Н.К. Крупской
  • дом №107Б – Жилой дом (1916 г.)
  • дом №108
  • дом №115 – Жилой дом (1890 г.)
  • дом №117 – Жилой дом (1890 г.)
  • дом №119 – Жилой дом (1957 г.)
  • дом №120
  • дом №121 – Жилой дом (1953 г.)
  • дом №122
  • дом №123А
  • дом №124
  • дом №125 – ДК Пролетарский
  • дом №127
  • дом №131 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №141 – Жилой дом (1892 г.)
  • дом №143 – Жилой дом (1951 г.)
  • дом №147 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №151 – Императорский фарфоровый завод
  • дом №163 – Здание Володарского райсовета (1937-1939 гг.) / Администрация Невского района
  • дом №217 – Жилой дом (1956 г.)
  • дом №117 к. 1 – Наземный павильон станции метро «Пролетарская»
  • дом №225 – Жилой дом (1917 г.)
  • дом №227/1 – Жилой дом (1937 г.)
  • дом №229 – Жилой дом (1937 г.)
  • дом №231
  • дом №235 – Храм «Кулич и Пасха»
  • дом №247
  • дом №251
  • Лазаревский сквер
  • Дёминский сад
  • Бульвар Стеклянного Городка
  • Сад им. 30-летия Октября
  • Бульвар Ленинградских Мукомолов
  • Сквер ДОСААФ
  • Смоленский сад
  • Сад «Фонтанчик»
  • Сквер Екатерины Демидовой
  • Сад Крупской
  • Сад Дудко
  • Парк им. И.В. Бабушкина
  • Парк «Куракина дача»
  • Сад Печатников
  • Сквер Николая Львова
  • Сад «Спартак»
  • Монастырский мост
  • Шлиссельбургский мост
  • Финляндский железнодорожный мост
  • Володарский мост
  • Большой Обуховский мост
  • Памятник В.И. Ленину
  • Памятный знак первой Ленинской листовке
  • Бюст Н.К. Крупской
  • Капсула времени
  • Памятник В. Володарскому
  • Скульптура «Чайки Петербурга»

Проспект Обуховской Обороны (по материалам книги «Все улицы Петербурга: История названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов / А.Г. Владимирович, А.Д. Ерофеев. – М.: Издательство АСТ, Астрель-СПб, 2024. – 816 с.»):

С петровских времён эта магистраль была началом дороги в Шлиссельбург. Город, основанный в 1323 году новгородцами как крепость Орешек, попавший в 1617 году под власть шведов и переименованный ими в Нотебург (перевод русского названия), в 1702 году был взят русскими войсками и по указу Петра I получил новое имя – Шлиссельбург, от немецкого Schlusselburg – «ключ-крепость». Непривычное название долго «обкатывалось» в русском языке, что отражалось на наименовании дороги. Наряду с официальной формой – Шлиссельбургская дорога, известной уже с 1733 года, на протяжении всего XVIII века существовали многочисленные варианты: Слиссельбургская, Шлюссельбургская, Шлюссенбургская, Шлютельбургская, Шлютенбургская. Из Шлиссельбурга дорога шла дальше, на Тихвин, а затем на Архангельск, отсюда названия Тихфинская или Тифинская, а также Архангелогородская дорога и существовавший уже с 1727 года Архангелогородский тракт. Правописание первых двух топонимов связано с тем, что несвойственный русскому языку звук «ф» в диалектах часто заменялся на сочетание «хв» («Хведор»). Такое произношение считалось простонародным, и некоторые «грамотеи», чтобы доказать свою учёность, часто делали обратную замену – передавали «хв» через «ф» даже в тех словах, где это сочетание было правильным.

С 1831 года параллельно существовало наименование Шлиссельбургский тракт. Однако слово «тракт» в Европейской России не привилось, и с середины XIX века его заменили на «шоссе». Название Архангелогородское шоссе держалось до конца XIX столетия, Шлиссельбургское шоссе в Усть-Ижоре, Понтонном и Сапёрном существует и сейчас.

В Петербурге же с 1849 года за магистралью закрепляется название Шлиссельбургский проспект. Он шёл от Александро-Невской площади до реки Славянки, но поскольку граница города в то время проходила по северному краю территории Невского завода, то в каждом из посёлков за городской чертой это был фактически отдельный проезд со своей нумерацией домов и со своим наименованием. После 1917 года все эти посёлки вошли в городскую черту, но их названия продолжали употребляться и дальше, а проспект окончательно разделился на части: от Невского завода до Московской улицы (улица Крупской) – проспект Села Смоленского, от Московской улицы до Владимирского переулка (Фарфоровская улица) – проспект Села Михаила Архангела, от Владимирского переулка до Куракиной дороги (Леснозаводская улица) – проспект Села Фарфорового Завода, от Куракиной дороги до Троицкого поля (у современного дома №261) – проспект Села Александровского, от Троицкого поля до реки Мурзинки – проспект Деревни Мурзинки, дальше шёл проспект Села Рыбацкого, нынешний Рыбацкий проспект.

Название села Михаила Архангела, которое велось от церкви, построенной Борисом Лорбергом в 1862 году на углу Шлиссельбургского проспекта и Московской улицы и снесённой в 1930-е годы, правда, постарались забыть, и 2 января 1926 года проспект переименовали в улицу Крупской, в честь жены В.И. Ленина Н.К. Крупской (1869-1939). Здесь в 1891-1896 годах она вела занятия с рабочими в Смоленской вечерне-воскресной школе (современный адрес – проспект Обуховской Обороны, 107). Фактически установилось название проспект Крупской. Много позже, когда проспекта Крупской уже не было, в честь Н.К. Крупской переименовали Московскую улицу.

Село Фарфорового завода в 1918 году переименовали в село Володарского, в честь революционера В. Володарского (М.М. Гольдштейна, 1891-1918), убитого здесь 20 июня того же года; соответственно изменилось и имя проходящего через это село проспекта. На самом деле в проспект Володарского попытались переименовать всю магистраль, но это не удалось, видимо, потому, что имя Володарского в том же 1918 году получил Литейный проспект. В 1925 году в центре села установили памятник Володарскому, а в 1936 году в этом месте был открыт Володарский мост.

Село Александровское переименовывать не стали, но проспект Села Александровского стал 19 мая 1931 года проспектом Памяти Обуховской Обороны. Так советские историки называли события, произошедшие в мае 1901 года на располагавшемся в селе Александровском Обуховском заводе. Всё началось 1 мая, когда по призыву социал-демократов и народников в знак Международного дня солидарности трудящихся около 1 500 человек не вышли на работу. Тогда 26 человек были уволены, что послужило поводом к волнениям и забастовке, и 7 мая несколько тысяч возмущённых рабочих собрались у заводоуправления. Они потребовали объявить 1 мая нерабочим днём, восстановить на работе уволенных, освободить арестованных полицией, установить 8-часовой рабочий день, повысить зарплату и т.д. Произошли столкновения с полицией, несколько рабочих были убиты и ранены. Постепенно слово «Памяти» из имени проспекта исчезло.

Проспект Села Смоленского и проспект Деревни Мурзинки своих названий до 1952 года не меняли. 15 декабря 1952-го шесть проспектов наконец объединили под общим наименованием – проспект Обуховской Обороны. Долгое время он шёл от площади Александра Невского до реки Мурзинки, а 23 февраля 1987 года был продлён на юг до улицы Третьей Пятилетки (ныне Караваевская улица).

, ,