Записи с меткой канал

Сестрорецк. Водосливной канал

Фото 06.05.2023:

Водосливной канал — канал в городе Сестрорецке, соединяющий озеро Сестрорецкий Разлив с Финским заливом.

Posted in Природные объекты г. Сестрорецка | Tagged , , , | Leave a comment

Санкт-Петербург. Адмиралтейский канал

В подземном переходе под площадью Труда размещена мемориальная доска:

Здесь проходил Адмиралтейский канал. Проложен в 1717 году. Соединял Адмиралтейство и Новую Голландию. В 1844 году заключён в каменную трубу и засыпан. На его месте устроен Конногвардейский бульвар.

Адмиралтейский канал (по материалам книги «Исторические кварталы Санкт-Петербурга / А.Г. Владимирович, А.Д. Ерофеев. — М.: АСТ, 2014. — 544 с.»):

Канал был выкопан в 1717 году от Адмиралтейства до Мойки и первоначально назывался Прядильным, поскольку между ним и современной Галерной улицей располагались прядильные амбары. С 1732 года канал стали именовать Адмиралтейским, а императорским указом от 20 апреля 1738 года это название было закреплено официально. Современный участок канала, вдоль Новой Голландии, в конце XVIII — начале XIX века иногда именовали каналом Новой Голландии.

В 1842 году большая часть канала, от Адмиралтейства до Крюкова канала, была засыпана, и на его месте устроен Конногвардейский бульвар. 2 декабря 1922 года Адмиралтейский канал переименовали в канал Круштейна (часто его неправильно называли каналом Крунштейна).

Карл Яковлевич Круштейн (1887-1921) — эстонский революционер, участник Гражданской войны, с 1919 года работал комиссаром Главного гидрографического управления, затем комиссаром Главного управления мореплавания. 3 ноября 1921 года погиб при невыясненных обстоятельствах; его тело выловили из Крюкова канала напротив Новой Голландии. В 1958 году в газете «Советская Эстония» появилась версия, что его убил эсер-террорист. Версия эта перекочевала во многие книги по истории города, но подтверждения ей найти не удалось.

4 октября 1991 года Адмиралтейскому каналу вернули историческое название.

Через канал на остров Новая Голландия перекинуты два моста. Один — у площади Труда, второй — у Мойки. До середины XX века они не имели устойчивых названий, первый иногда именовали мостом Новой Голландии или Голландским, второй — Чугунным. С 1950-х годов они называются 1-й и 2-й мосты Круштейна; несмотря на возвращение каналу исторического имени, названия мостов остались прежними.

  • Архитектурный комплекс Новая Голландия
Posted in Природные объекты г. Санкт-Петербурга | Tagged , , | Leave a comment

Санкт-Петербург. Обводный канал

Обводный канал (по материалам книги «Санкт-Петербург и пригороды: Путеводитель по культурно-историческим памятникам / Ю.Г. Иванов, О.Ю. Иванова, Р.А. Халхатов. — Смоленск: Русич, 2010. — 336 с.: ил. — (Памятные места России)»):

В 1804 году началась прокладка Городского канала, позднее названного Обводным. Его строительство, прерванное Отечественной войной 1812 года, завершилось в 1829 году. Протяжённостью более 8 км и шириной 21-43 м, он стал самым крупным в городе. Начинаясь от реки Екатерингофки, канал соединялся с Невой в районе Александро-Невской лавры. Навигация здесь осуществлялась с 1835 года до начала XX века. Канал долгие годы являлся южной границей города. Неудивительно, что архитектуре обширных окраинных территорий вдоль него уделялось мало внимания.

Posted in Природные объекты г. Санкт-Петербурга | Tagged , , | 1 Comment

Санкт-Петербург. Канал Грибоедова

Фото 20.07.2011:

Канал Грибоедова (по материалам книги «Санкт-Петербург и пригороды: Путеводитель по культурно-историческим памятникам / Ю.Г. Иванов, О.Ю. Иванова, Р.А. Халхатов. — Смоленск: Русич, 2010. — 336 с.: ил. — (Памятные места России)»):

С 1764 г. в Петербурге приступили к огромной работе по углублению и спрямлению каналов и рек с последующим сооружением набережных. Еще в 1739 г. по руслу реки Кривуши, или Глухой (исток которой находился в болоте у Казанской площади), проложили Екатерининский канал протяженностью 5 км. К 1790 г. его дно углубили, берега укрепили, построив гранитные набережные. Несмотря на удорожание работ, с целью создания красивых архитектурных панорам сохранили кривизну канала, без которого Петербург в наши дни просто немыслим.

Posted in Природные объекты г. Санкт-Петербурга | Tagged , , | Leave a comment