Записи с меткой Вавчуга

Вавчуга. Верфь Бажениных

Верфь Бажениных (по материалам книги «Петровские памятники России. Свод исторических и мемориальных памятников Российской Федерации петровского времени. Часть 1 / Санкт-Петербург: Издательство «Европейский Дом», 2010. — 440 с., ил.»):

  • Местоположение: Архангельская обл., Холмогорский р-н, д. Вавчуга
  • Тип памятника: достопримечательное место / категория охраны памятника не установлена

2 февраля 1700 года Баженины получили жалованную грамоту, разрешавшую им строить «корабли и яхты русскими и заморскими мастеровыми» и дававшую право ввозить беспошлинно все нужные для постройки кораблей материалы, а также свободный наём рабочих и освобождение от всяких выборных служб. Это была первая частная судостроительная верфь в России.

Первый парусник «Апостол Андрей Первозванный», построенный на верфях Бажениных в Вавчуге «по заморскому образцу», был спущен на воду весной 1702 года и летом 1703 года вышел в море.

Баженины строили двухпалубные трёхмачтовые суда водоизмещением 30-800 т. Их корабли охотно покупали иностранцы — англичане и голландцы. Всего на Вавчугской верфи было построено 120 торговых и промысловых судов, многие из которых сооружались по заказам иностранных коммерсантов. Последние суда были построены в 1783 году для английского купца Э. Эгерса. На этом деятельность Вавчугской верфи закончилась.

Наиболее прославленный корабельный мастер Вавчугской верфи — Степан Тимофеевич (Матвеевич) Негодяев-Кочнев (1739-1828), крестьянин Ровдогорской волости. Благодаря исключительной работоспособности и природному дарованию, он быстро освоил кораблестроение и внёс ряд усовершенствований, ускоряющий процесс строительства «партикулярных судов». Иностранные купцы заказывая Бажениным суда, оговаривали, чтобы они строились только Негодяевым-Кочневым.

Недалеко от плотины пильной и мукомольной мельницы построили парусный завод, на другом берегу — несколько кузниц. На Вавчугском озере насыпали гряду, протяжённостью до 300 саж. Здесь вили канаты и верёвки. На сваях был сооружён канатный амбар, где хранили готовую продукцию. Всего корабельная верфь занимала территорию около шести десятин.

В Вавчуге сохраняется (в аварийном состоянии) деревянный двухэтажный дом с мезонином, принадлежавший Бажениным (памятник регионального значения). От гидротехнических и промышленных сооружений верфи Бажениных сохранились остатки плотины и лиственичных свай.

Литература

  • Латкин Я.В. Купеческий род города Архангельска: Баженины // Русская старина, 1887. Кн. VII. С. 123-126.
  • Коничев К.И. Пётр I на Севере: Повествование о Петре Первом, о делах его и сподвижниках на Севере, по документам и преданиям написано. Л., 1973.
  • Коньков Н.Л. Вавчужская корабельная верфь. [Архангельск], 1974.
  • Репин И.Н. Коммерческое судостроение в России в конце XVII — первой половине XVIII в. // Вопросы истории. 1978. №1. С. 41-54.
  • Гранков Л.М. Государственное и частное судостроение в России // Морской Флот (журнал). 2007. №3. С 44-47.
  • karbas.narod.ru/Travel/lomon2.htm

В.В. Брызгалов, Н.Л. Корсакова

Posted in Пригороды | Tagged , , | Leave a comment

Вавчуга. Дом Бажениных

Дом Бажениных (по материалам книги «Петровские памятники России. Свод исторических и мемориальных памятников Российской Федерации петровского времени. Часть 1 / Санкт-Петербург: Издательство «Европейский Дом», 2010. — 440 с., ил.»):

  • Местоположение: Архангельская обл., Холмогорский р-н, д. Вавчуга
  • Тип памятника: памятник гражданской архитектуры / памятник регионального значения

Деревня Вавчуга, известная с середины XVI века, расположена на правом берегу Северной Двины, при впадении в неё реки Вавчуги, в 15 км к северо-востоку от города Холмогоры.

Её история тесно связана с деятельностью купцов Бажениных — выходцев из Новгорода. Братья Осип и Фёдор Андреевичи Баженины построили здесь первое в России лесопильное предприятие — водяную пильную мельницу — и стали продавать доски иностранным купцам. Пётр I поддержал Бажениных, дав им 10 февраля 1693 года жалованную грамоту, которой «указал мельницами в двинском у., в старинной его деревне Вавчуге построенными и заводами владеть, и на тех мельницах хлебные запасы и лес растирать и продавать на Холмогорах и у Архангельска города русским людям и иноземцам<...>».

2 февраля 1700 года Баженины получили жалованную грамоту на сооружение верфи и строительство кораблей и яхт. Первые суда были спущены к весне 1702 года.

В 1704 году Баженины получили разрешение рубить лес по Двине в количестве 4 тысяч брёвен. В 1711 году Пётр назначил Ф.А. Баженина помощником вице-губернатора Архангельской губернии А.А. Курбатова и экипажмейстером Архангельского Адмиралтейства. С учреждением в 1723 году в Архангельске магистрата, он занял должность его президента.

Лесной и корабельный промысел Бажениных прекратился в 1863 году, после смерти последнего представителя купеческого рода — Никифора Степановича, которому удалось возродить вавчужские лесопильные и мукомольные заводы, пребывавшие к тому времени в упадке.

В Вавчуге сохранился дом Бажениных — двухэтажный, с мезонином, обшитый тёсом по образцу архангельских изб. Хотя памятник не обследован и несёт явные следы перестроек XIX-XX веков, лежащую в его основе постройку датируют 1720-ми годами. В историко-мемориальном музее М.В. Ломоносова в Холмогорах экспонируются кресло и английские напольные часы XVIII века из дома Бажениных.

В этом доме, по преданию, бывал Пётр I во время своих приездов в Вавчугу и беседовал с братьями Бажениными «с очи на очи». Как минимум дважды бывал Пётр в этой деревне в период своих путешествий на Север — летом 1693 и в 1702 году.

В начале 1970-х годов на доме Бажениных, взятом тогда под государственную охрану как памятник регионального значения, была установлена мемориальная доска с текстом: «В селе ВАВЧУГЕ с 1700 по 1732 гг. находилась первая в России купеческая судостроительная верфь братьев Бажениных, основанная по указу ПЕТРА I. Здесь работали талантливые кораблестроители-северяне, в том числе С.Т. НЕГОДЯЕВ-КОЧНЕВ». В настоящее время текст мемориальной доски уже плохо читается.

В 2004 году на фасаде здания появилась новая памятная доска: «Морская дорога на Балтику начиналась здесь на корабельной верфи Бажениных в 1692 году завершением строительства фрегатов «Курьер» и «Святой дух», участвовавших в сражении за реку Неву. Первостроителям российских кораблей от корабелов судоверфи «Звёздочка». Июнь 2004 г.». Её текст не вполне согласуется с историческими фактами (верфь «Звёздочка» — судоремонтное предприятие в г. Северодвинске).

В советское время в доме располагалась вавчугская начальная школа. В настоящее время он находится в аварийном состоянии и не используется. Ремонтные работы эпизодически проводятся энтузиастами, в частности студентами Поморского университета в рамках акции «Сохраним историю Поморского Севера».

Перед домом на берегу можно видеть вросшую в землю чугунную плиту (92 x 54 x 25 см). Это «наковальня Петра I», на которой, по преданию, царь собственноручно ковал якоря для кораблей, построенных на верфи Бажениных.

Посредине расположенного неподалёку Вавчугского озера есть небольшой островок под названием Городище. Согласно преданию, царь Пётр I собственноручно посадил на западном склоне острова несколько кедров. Эти деревья не сохранились, но растут «внуки» петровских кедров. В Архангельском областном краеведческом музее хранится срез кедра — «сына» того, что был посажен Петром. Рядом с островом Городище находится округлой формы островок Сахарная Головка, согласно легенде, насыпанный по указу Петра.

Литература

  • Латкин Н.В. Купеческий род города Архангельска: Баженины // Русская старина. 1887. Кн. VII. С. 123-126.
  • Грандилевский А. Вавчуга, Баженины и память о Петре Великом, связанная с ними // Пётр Великий на Севере: Сборник статей и указов, относящихся к деятельности Петра I на Севере / Под ред. А.Ф. Шидловского. Архангельск, 1909. С. 100-128.
  • Коничев К.И. Пётр I на Севере: Повествование о Петре Первом, о делах его и сподвижниках на Севере, по документам и преданиям написано. Л., 1973.
  • Репин Н.Н. Участие купечества Европейского Севера во внешней торговле через Архангельск в первой четверти XVIII века // Материалы по истории Европейского Севера СССР: Северный археографический сборник. Вологда, 1973. Вып. 3. С. 177-199.
  • Фомин Ю. Лесопильное производство в России // Технологии строительства. 2005. №6. С. 109-114.
  • karbas.narod.ru/Travel/lomon2.htm

В.В. Брызгалов, Н.Л. Корсакова

Posted in Пригороды | Tagged , | Leave a comment