г. Санкт-Петербург

Санкт-Петербург. Дворцовый мост

Фото 09.05.2015:

Дворцовый мост построен в городе Санкт-Петербурге через реку Неву. Соединяет центральную часть города и Васильевский остров (от Дворцового проезда до Биржевой площади).

Дворцовый мост (по материалам книги "Санкт-Петербург и пригороды: Путеводитель по культурно-историческим памятникам / Ю.Г. Иванов, О.Ю. Иванова, Р.А. Халхатов. — Смоленск: Русич, 2010. — 336 с.: ил. — (Памятные места России)"):

Первый наплавной мост через Неву — Исаакиевский, он же Невский, — был сооружен в 1727 г. от места, где сегодня находится памятник Петру I. Он просуществовал одно лето и был разобран. В 1732 г. мост навели вновь на прежнем месте. С тех пор и до середины XIX в. его наводили каждый год.

После постройки Благовещенского моста Исаакиевский мост переместили к Стрелке и стали называть Дворцовым. Развернув строительство постоянного Дворцового моста, наплавной стали наводить на прежнем месте. В июне 1916 г. он сгорел от искры проходящего буксира.

Исаакиевский мост положил начало строительству целого ряда наплавных мостов через главную водную магистраль города и ее северные рукава: в 1758 г. — Тучкова моста, в 1786 г. — Воскресенского (разобран в 1879), в 1760 г. — Каменноостровского (сейчас Силин), в 1786 г. — Строгановского (сейчас Ушаковский), в 1825 г. — Троицкого моста. Всего в дельте Невы было 11 больших наплавных мостов. Устраиваемые на деревянных плашкоутах наплавные мосты не могли обеспечить круглогодичного сообщения, так как на период осеннего ледостава и весеннего ледохода их отводили к берегу. К тому же эксплуатация подобных переправ требовала значительных затрат труда и средств. Вот почему все наплавные мосты со временем заменили на постоянные.

С 1918 по 1944 г. Дворцовый мост назывался Республиканским. Расположенный в самом центре города, он изначально задумывался в гармонии с прилегающими к нему архитектурными комплексами. Проект моста разработал инженер А. Пшеницкий. Строительство началось в 1912 г., но из-за Первой мировой войны затянулось. Мост был открыт 23 декабря 1916 г., а чугунные решетки перил установили лишь двадцать лет спустя. Конструктивная схема сооружения достаточно проста. Он состоит из пяти пролетов. Центральный пролет разводной. Чтобы пропустить суда, крылья пролета поднимаются почти вертикально. Отверстие среднего, разводного пролета — более 57 м. По размерам отверстия разводного пролета и сложности разводящего механизма Дворцовый мост считается одним из самых замечательных инженерных сооружений в мире.

Вместе с тем, он не обладает особыми выдающимися художественными качествами. Более того, мешает в полной мере обозревать архитектурные памятники Васильевского острова. По интенсивности движения, однако, он не имеет себе равных среди мостов Петербурга.

Posted in Мосты г. Санкт-Петербурга | Tagged , , , , | Leave a comment

Санкт-Петербург. Петроградская набережная

Фото 12.05.2015:

Петроградская набережная — улица на Петроградском острове города Санкт-Петербурга. Тянется по левому берегу реки Большой Невки от Петровской набережной до Гренадерского моста. Является продолжением Петровской набережной, а после неё начинаются набережная реки Карповки и Аптекарская набережная.

На Петроградской набережной расположены:

Петроградская набережная (по материалам книги «Исторические кварталы Санкт-Петербурга / А.Г. Владимирович, А.Д. Ерофеев. — М.: АСТ, 2014. — 544 с.»):

Петроградская набережная проходит по левому берегу Большой Невки от Петровской набережной до улицы Чапаева.

В 1738 году Комиссия о Санкт-Петербургском строении решила назвать набережную Дворянской, поскольку в этой части города, у Петропавловской крепости, селились представители высших сословий. Недаром поблизости долгое время проходили Большая и Малая Дворянские улицы; первая из них сейчас называется улицей Куйбышева, второе имя сначала относилось к нынешней улице Чапаева, затем — к Мичуринской. В отличие от Дворянских улиц, название Дворянской набережной реально не употреблялось. В середине XVIII века она называлась Набережной линией, как и многие другие набережные рек и каналов, позже долгое время никакого имени у набережной не было.

С 16 апреля 1887 года проезд от Большой Дворянской улицы до реки Карповки стал именоваться Петербургской набережной, поскольку находился на территории Петербургской части.

В связи с 200-летием Петербурга 9 мая 1903 года из Петербургской набережной выделили Петровскую, в честь основателя Петербурга, а сократившуюся до современных границ Петербургскую набережную в 1914-м переименовали в Петроградскую, вслед за переименованием Петербурга в Петроград.

  • Дом №2-4 — Городской училищный дом им. Петра Великого (Нахимовское училище), выдающийся образец необарокко начала XX века
  • Против дома №2-4 — крейсер «Аврора»
  • Дом №24 — деревянный жилой дом начала XIX века
  • Дом №26 — дом Любищева, доходный дом в стиле модерн
  • Дом №32 — дом Шредера, особняк конца XIX века
  • Дом №34 — Бумагопрядильная мануфактура Бека, образец промышленной архитектуры конца XIX века
  • Дом №40 — Тюлевая фабрика (Гардинно-кружевная компания), образец промышленной архитектуры 2-й половины XIX века
  • Дом №44 — казармы Гренадерского полка
  • Памятник богине Нике
Posted in Набережные г. Санкт-Петербурга, Улицы г. Санкт-Петербурга | Tagged , , , | Leave a comment

Санкт-Петербург. Часовня Иверской иконы Божией матери

Часовня-ризница во имя Иверской иконы Божией матери

Часовня-музей при храме Воскресения Христова (Спас на Крови)

Адрес: г. Санкт-Петербург, наб. канала Грибоедова, д. 2А, лит. Л

Posted in Здания г. Санкт-Петербурга, Храмы г. Санкт-Петербурга | Tagged , , , | Leave a comment

Санкт-Петербург. Часовня иконы Божией Матери «Всецарица»

Православная часовня во имя иконы Божией Матери «Всецарица»

Адрес: г. Санкт-Петербург, Каменноостровский просп., д. 85

Часовня Божией Матери в честь иконы Ея «Всецарица» на Каменном острове (по материалам сайта predtecha.info, от 18.08.2014):

Никакое событие не происходит без Промысла Божия. Эта истина, иногда забываемая нами в мирской суете, предстаёт со всею очевидностью, когда видишь, что труды человеческие, если они делаются по заповедям Божиим, приводят к удивительным результатам: плоды этих трудов покрывает благодать Божия.

Вот уже более 10 лет рядом с нашим храмом располагается часовня во имя иконы Божией Матери «Всецарица». Это круглое в плане здание из красного кирпича с готическими стрельчатыми окнами, удивительно гармонирующее с архитектурным обликом храма. У часовни почти плоская крыша серого цвета, по центру которой имеется кирпичный цилиндр, увенчанный луковичной маковкой с крестом.

С 1996 года, когда при настоятеле протоиерее Вадиме Буренине в храме ежедневно стали совершаться утренние и вечерние богослужения, было решено каждый четверг в 17:00, по просьбам православных, служить акафист с водосвятным молебном Богородице специально для болящих раком. Рядом с храмом находится Городской клинический онкодиспансер, и многие его пациенты обращаются сюда за духовной поддержкой. Для этой цели в храм был специально заказан образ Пресвятой Богородицы «Всецарица», известный благодатными исцелениями страждущих раком и другими тяжелейшими недугами. Довольно скоро стало ясно, что молебны надо служить ежедневно, так как для больных раком порой каждый день, отведённый Господом на покаяние, дорог, и молитва нужна как воздух, без которого невозможно жить. Нужна была часовня.

Часовня была построена в 2002 году, но строилась она не на пустом месте. До закрытия церкви в 1938 году на берегу Большой Невки находился церковный дом, в котором жил церковный сторож. Впоследствии здание снесли, а в 1953-1954 годах при реконструкции Ушаковского моста архитекторами В.С. Васильковским и П.А. Арешевым на месте дома был возведён небольшой круглый павильон для разводки Ушаковского моста. Его удивительно удачная неоготическая стилизация на фоне фельтеновской церкви создала очень красивый гармоничный вид. Поскольку Ушаковский мост уже не разводят, и павильон утратил своё функциональное назначение, приход храма неоднократно просил руководство ФГУП «Мостотрест» передать его церкви для устройства здесь православной часовни. Руководство «Мостотреста», его директор Ю.А. Петров передали храму здание, правда, к сожалению, одни лишь стены в обезображенном виде без крыши, так как незадолго до передачи в нём случился сильный пожар.

Приход полностью восстановил здание, реконструировав его под часовню, куда и была перенесена икона Божией Матери «Всецарица», пред которой сразу же стали служить ежедневные молебны. Проект реконструкции часовни создал тот самый архитектор Владимир Сергеевич Васильковской, который в своё время и строил это здание. Этот проект, к сожалению, явился последним в его жизни, так как замечательный архитектор был уже в преклонных летах. Дальнейшее благоустройство часовни проходило под руководством архитекторов В.Л. Спиридонова и Е.В. Васильковской. В создании часовни участвовали спонсорской помощью И.В. Букато и Ю.В. Кравец, без заботы которых приходу было бы невозможно в столь короткие сроки отреставрировать часовню. Низкий им за это поклон. Также благодарим ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» за проведённый в часовню водопровод, благодаря чему прихожане могут в любое время взять в часовне освящённую на молебнах воду.

В 2003 году часовня украсилась мозаичной иконой Божией Матери «Всецарица». В день праздника иконы — 31 августа — был совершён крестный ход к часовне, где состоялся молебен и освящение образа. Над созданием мозаичного образа Божией Матери художники и мозаисты трудились целый год.

Posted in Храмы г. Санкт-Петербурга | Tagged , , | Leave a comment