Author Archives: Администратор

Екатеринбург. Макаровский мост

Фото 13.06.2013:

1 2
Posted in Мосты г. Екатеринбурга | Tagged , , , , | Leave a comment

Екатеринбург. Улица Азина, дом 22/4 (Мельница Борчанинова-Первушина)

Фото июнь 2013 г.:

Мельница Борчанинова-Первушина (1890-е гг.)

Жилой дом (2020 г.), входит в состав жилого квартала «Мельница»

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Азина, д. 22/4 / ул. Челюскинцев, д. 108

Комплекс мельницы Борчанинова-Первушина, рубеж XIX-XX вв. (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Здание мельницы расположено по улице Челюскинцев (быв. Северная), в квартале, ограниченном улицами Свердлова (быв. Арсеньевским пр.), Авейде (быв. 2-я Восточная) и Азина (быв. 4-я Мельковская).

Улица Северная являлась северной границей города. Этот район бывшей Мельковской слободы начал своё формирование во второй половине XIX века со строительством железной дороги.

Здание мельницы построено на средства «Товарищества Грачёв С.И. и Борчанинов А.Е.». Отлично сохранившаяся мельница и до настоящего времени используется по своему прямому назначению.

Мельница построена в 1890-е годы. Каменный многоэтажный корпус мельницы ориентирован на привокзальную площадь и участвует в панораме застройки городского привокзального района.

Большое пятиэтажное здание расположено по красной линии улицы. Необычной является архитектура мельницы.

Если во второй половине XIX века мельницы возводились на окраине города у воды, и являлись образцами промышленной архитектуры, то мельница Борчанинова-Первушина возведена в квартале городской застройки. Её архитектура подчинена принципам квартальной застройки города.

Здание выполнено в формах «кирпичного» стиля. Крупномасштабный объём расчленён на всю высоту пятиэтажных фасадов лопатками и рядами арочной формы окон, украшенных рельефом.

Углы главного фасада венчаются башенками. Венчающую часть фасада также образуют полуциркульные фронтоны и крупные «барочные» купола. Убранство фасадов изобилует фигурной кладкой с геометрическим орнаментом.

Образец промышленного зодчества конца XIX века в стилевых формах эклектики с элементами «кирпичного» стиля.

Л.Г. Михайлова

Posted in Здания г. Екатеринбурга | Tagged , , | Leave a comment

Екатеринбург. Улица Челюскинцев, дом 102 (ДК железнодорожников)

Дворец культуры железнодорожников (нач. 1930-х гг., 1938 г.)

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д. 102 / ул. Свердлова, д. 35

На здании размещена мемориальная доска:

Из этого здания в 1942 г. на защиту Родины уходили уральские девушки добровольцы.

Дворец культуры железнодорожников с северным блоком, 1930-е гг. (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Здание расположено на севере от центра города, в квартале, образованном улицами Челюскинцев, Свердлова и Азина. Развёрнуто главным (северным) фасадом на улицу Челюскинцев, восточным фасадом на улицу Свердлова.

Каменное трёхэтажное здание со сложным объёмно-пространственным решением состоит из двух частей, построенных в разное время и в разных стилевых формах.

Восточная половина здания с малым зрительным залом построена в начале 1930-х годов в стилевых формах конструктивизма, западная половина с большим зрительным залом — в 1938 году по проекту архитекторов Е.С. Балакшиной и А.Ю. Ехаукима в стилевых формах «неоклассицизма».

Особое место в композиции здания занимает западное двухэтажное крыло, развёрнутое торцом на улицу Челюскинцев. Основной объём двухэтажного корпуса с фойе и вестибюлями решён по образу периптера с колоннами большого тосканского ордера на высоком стилобате с трёхчастной лестницей в торце.

Колоннада несёт раскрепованный на торцовом фасаде прямой карниз большого выноса с гладким фризом, увенчанный глухим парапетом в виде аттика. Над парапетом возвышается плоский параллелепипед основного объёма корпуса.

Функционально-композиционное значение торцевого фасада подчёркивают четыре прямоугольных в плане пилона с барельефами в филёнках, фланкированные парами полуколонн того же ордера. Между пилонами организованы входы в здание. Над входами прорезаны оконные проёмы тамбуров. На боковых фасадах выделяются поэтажные ряды окон помещений первого и второго этажей. Часть корпуса над большим залом выделена третьим, аттиковым этажом подсобных помещений с небольшими окошками.

В декоре простенков и углов неоклассицистической части здания использованы полуколонны, трёхчетвертные колонны, угловые и плоские пилястры того же ордера. Дверные проёмы главного входа декорированы профилированными рамами и наличниками, прямыми дверными сандриками на консолях.

Уникальный по композиционным и стилистическим приёмам образец здания дворца культуры.

Л.И. Токменинова

Posted in Здания г. Екатеринбурга | Tagged , , | Leave a comment

Екатеринбург. Улица Челюскинцев, дом 11 (Управление Свердловской железной дороги)

Фото 13.06.2013:

Здание управления Свердловской железной дороги (1928 г.)

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д. 11

Здание управления Свердловской железной дороги, 1928 г., архитектор К.Т. Бабыкин (по материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 1. Екатеринбург / Отв. ред. В.Е. Звагельская. — Екатеринбург: «Издательский дом «СОКРАТ», 2007. — 536 с., ил.»):

Здание поставлено со значительным отступом от красной линии улицы, представляет собой многоэтажный каменный объём, сложный в плане.

Объёмную композицию составляют четырёхэтажные (с цокольным этажом) корпуса, поставленные по периметру участка и образующие замкнутый внутренний двор.

Главный южный фасад, обращённый на улицу Челюскинцев, имеет центральноосевую трёхчастную композицию. Центральная часть фасада, выделенная из общей композиции повышенным объёмом ризалита с шестиколонным портиком, с двух сторон фланкирована развитыми боковыми крыльями.

Угловые части решены в виде ротонд, увенчанных невысокими куполами и фланкированными ризалитами. Поверхность стены цокольного этажа и подоконная часть первого этажа облицована шлифованными гранитными блоками, стена первого этажа обработана крупным рустом, выполненным из гранитных блоков с «рваной» поверхностью.

Основное поле стены верхних этажей имеет гладкую поверхность, ризалитов и угловых ротонд — рустованную поверхность. В членениях и декоре южного фасада применены ордерные элементы — трёхчетвертные колонны композитного ордера, треугольные фронтоны, сандрики, опирающиеся на муфтированные колонки ионического ордера.

Убранство фасада дополнено такими декоративными элементами, как замковые камни, модульоны, фигурные кронштейны балконов, балюстрада балконных ограждений и венчающего аттика центрального объёма.

Западный и восточный фасады имеют идентичное решение. Здесь использована трёхчастная композиция с тремя композиционными осями. Каждая из осей выделена расположением ризалитов, завершающихся треугольными фронтонами.

Акцент в общей композиции сделан на центральный ризалит, украшенный шестью пилястрами композитного ордера. Членение фасада по высоте, ордерные элементы и декоративное убранство полностью повторяют решение главного южного фасада.

В основу планировочной композиции положена коридорная схема. Связь между этажами осуществляется несколькими лестницами. Интерьерное убранство здания выполнено в стилистике неоклассицизма.

Здание Управления Свердловской железной дороги является одним из ранних образцов крупного административного сооружения в стиле советского «неоклассицизма».

О.А. Бессонова

Posted in Здания г. Екатеринбурга | Tagged , , | Leave a comment